马来西亚交通部长陆兆福以及巴生港务局局长欧阳捍华均暗示，2025年，巴生港的方针是1500万标箱。本来，巴生港箱源比例为，转运箱占60%，进出口箱占40%，欧阳捍华暗示，巴生港正在转运和进出口两方面都很主要，比其他口岸更具合作劣势，譬如新加坡港90%以上都是转运箱。

　　2024年，巴生港完成集拆箱吞吐量1464万标箱，同比增加4。1%，创汗青新高，估计将初次跻身全球十大集拆箱口岸。此外，马来西亚另一大口岸丹戎帕拉帕斯港客岁完成1225万标箱，马来西亚全国完成3068万标箱。

　　欧阳捍华指出，巴生港目前能处置超2000万标箱，此中巴生西港1400万标箱，现在巴生西港吞吐量已跨越80%，达到饱和点。巴生港务局估计巴生港接下来每年都能增加4或5%，因而巴生西港才有“二期”扩建打算。